Американский автомобильный журнал Car and Driver опубликовал свежий рейтинг лучших мировых марок, в котором молодой производитель электрокаров Lucid получил максимальные 10 баллов и обошел концерн Porsche. Однако для покупателей из Брянской области и всей страны, присматривающихся к заокеанскому премиуму на вторичном рынке или через посредников, западные оценки разбиваются о полное отсутствие локальной инфраструктуры.
Покупка редкого электромобиля, ввезенного по схемам параллельного импорта, несет для жителя региона массу скрытых финансовых рисков. Главная проблема заключается в привязке современных машин к зарубежным серверам: любая нештатная ошибка бортового компьютера или сбой после обновления прошивки способны превратить дорогой транспорт в неподвижный памятник. Кроме того, машины для рынка США оснащены специфическими портами зарядки, требующими переходников, а при серьезной поломке в том же Брянске владельцу придется за свой счет нанимать эвакуатор и везти тяжелый электрокар в профильные столичные техцентры.
— Зарубежная методика испытаний оценивает динамику и комфорт, но совершенно не учитывает реалии нашей эксплуатации. При заказе такого автомобиля первыми проверяемыми фактами должны стать юридическая чистота таможенного ввоза, правильное оформление документов, план домашней зарядки и наличие конкретной сервисной организации, готовой взяться за ремонт сложной электроники, — предупреждают аналитики портала «SPEEDME.RU».
Немногим ранее «БрянскToday» сообщал, что владельцам автомобилей стоимостью свыше 10 млн рублей необходимо до первого декабря уплатить повышенный транспортный налог, а автоюристы объяснили водителям, почему в ноябре инспекторы не будут выписывать штрафы за летние шины.
Максим Рокатанский
