Поводом для резкой критики со стороны мэрии стала ситуация на улице Фокина, где, несмотря на запрещающие знаки, вдоль обочин припаркованы десятки машин. Власти подчеркивают, что даже наличие свободных мест на парковках у 4-й поликлиники не останавливает нарушителей, которые бросают транспорт под знаками и даже на тротуарах.
Аналогичная проблема сложилась и во дворах многоэтажек: УК жалуются, что просьбы в домовых чатах освободить территорию для спецтехники игнорируют почти все жильцы. В администрации прямо заявили, что дефицит стоянок будут решать, в том числе, строительством платных парковок, задавшись вопросом:
«Неужели водителей вылечит только эвакуатор?»
Реакция общественности не заставила себя ждать. В ходе опроса, в котором приняли участие более 100 человек, более 60% брянцев высказались за радикальное решение - обязательство застройщиков возводить многоуровневые и подземные паркинги в новых ЖК.
При этом 34% опрошенных поддержали идею платных парковок, а 40% настаивают на жестком увеличении штрафов за парковку на газонах и тротуарах. Около 20% горожан предложили вернуть опыт советских времен - чередование запрета парковки по четным и нечетным числам, чтобы дорожники могли чистить хотя бы одну сторону улицы за раз.
Сами горожане в комментариях указывают на «двойные стандарты». Брянцы резонно спрашивают: почему акцент делается на частных машинах, если даже пустые от авто дороги зачастую сужены из-за невывезенного вовремя снега.
Звучат требования провести рейды по очистке дворов от «автохлама», который годами занимает дефицитные места, и призывы к мэрии не просто «намекать» на платные парковки, а реально влиять на застройщиков, которые продолжают возводить «человейники» в центре без должной инфраструктуры.
Судя по риторике мэрии, вопрос введения платы за стоянку на городских улицах - дело ближайшего будущего. Об этом уже сообщалось ранее. Для многих горожан очевидно, что снежный коллапс стал удобным поводом для запуска давно обсуждаемой муниципальной инициативы.
