Итоговая статистика регионального отделения железной дороги зафиксировала падение грузооборота на 19,2% по сравнению с предыдущим годом. Общий объем погрузки составил 1,8 млн тонн, при этом основное снижение пришлось на ключевые для Брянщины отрасли.
Главный «локомотив» перевозок, цемент, показал падение на 17%, достигнув отметки в 1,1 млн тонн. Еще более драматичная ситуация сложилась в аграрном секторе: погрузка зерна рухнула более чем вдвое, а объемы лома черных металлов сократились почти на 40%. Также значительно меньше стали перевозить строительных грузов.
Однако на фоне общего спада наметились и неожиданные точки роста, которые не позволили показателям упасть еще ниже. Брянские химики и производители удобрений смогли нарастить объемы поставок, а сегмент химикатов и соды и вовсе показал рекордный скачок почти на 50%.
Хорошую динамику продемонстрировали лесные грузы, объем перевозок которых увеличился на 38%. Также незначительный рост зафиксирован в транспортировке флюсов, что говорит о сохранении активности в отдельных металлургических цепочках.
В 2026 году железнодорожникам предстоит искать новые подходы для привлечения клиентов, чтобы стабилизировать ситуацию и вернуть утраченные объемы на рельсы Брянщины.
