За прошедшие сутки на территории региона зарегистрировано одно дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими.
Дорожно-транспортное происшествие произошло около 15 часов 45 минут в Навлинском районе.
Согласно предварительной информации, на 403 км автомобильной дороги федерального значения М-3 «Украина» 71-летняя женщина-водитель автомобиля FIAT ALBEA, выезжая с АЗС «Роснефть» в прямом направлении, не уступила дорогу автомобилю Citro?n, двигавшемуся со стороны г. Севска в сторону г. Брянска, под управлением 26-летнего водителя, вследствие чего произошло столкновение.
В результате дорожно-транспортного происшествия женщина-водитель автомобиля FIAT ALBEA получила телесные повреждения различной степени тяжести и была госпитализирована в медицинское учреждение для оказания необходимой помощи.
В автомобиле Citro?n находился несовершеннолетний пассажир в возрасте двух лет, размещённый в детском удерживающем устройстве, который получил телесные повреждения различной степени тяжести. Также в автомобиле находились пассажирки в возрасте 28 и 34 лет, получившие травмы различной степени тяжести. Всем пассажирам была оказана необходимая медицинская помощь, после чего они были направлены на амбулаторное лечение.
Уважаемые участники дорожного движения! Будьте внимательны на дороге и неукоснительно соблюдайте ПДД.
Чтобы избежать аварийной ситуации на дороге водителям транспортных средств необходимо соблюдать скоростной режим, дистанцию и боковой интервал, а также не нарушать правила проезда перекрестков и правила «обгона». И не стоит забывать о важности применения ремней безопасности. Если почувствовали усталость необходимо остановиться и отдохнуть.
Госавтоинспекция Брянской области напоминает водителям-родителям правила перевозки несовершеннолетних пассажиров.
Правила использования детских удерживающих устройств при перевозке в автомобиле несовершеннолетних изучают еще в автошколе, как и все возможные риски, к которым может привести халатное отношение водителей к этому пункту ПДД. Некоторые родители почему-то считают, что автокресло – это лишняя и бесполезная трата денег. Они уверены, что систем безопасности автомобиля и родительской заботы достаточно для того, чтобы обеспечить должный уровень безопасности их ребенку. К сожалению, это совсем не так.
Есть ряд заблуждений, которые взрослые старательно отрицают. Мы перечислим основные моменты, с которыми не стоит спорить и отрицать:
- Удержать ребенка на руках невозможно!
- Не пристёгнутый ребенок отвлекает водителя от дороги!
- Штатный автомобильный ремень безопасности предназначен для взрослых!
- Без автокресла ребенок не сможет удержаться на сиденье!
- Различные адаптеры не могут защитить ребенка!
- Ребенку не комфортно на пассажирском сиденье!
Очень часто к производству автокресел привлекаются ортопеды. Ориентируясь на данные многолетних исследований они принимают непосредственное участие в создании правильных детских удерживающих устройств.
В соответствии с пунктом 22.9 ПДД РФ, перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).
Сводка ДТП носит исключительно информативный характер и не определяет виновность участников происшествий.
