В Астраханской области начали строить завод судовых и промышленных двигателей. Ранее огромные машины делали на Брянском машиностроительном заводе. Новые собственники отказались от этого направления. Однако оно востребовано, что доказали в Архангельске.
Там под промышленную площадку отвели 18 тысяч квадратных метров. БМЗ за последние годы лишь терял площади, теперь часть его бывшей территории занимаются коробки многоэтажек. В Астрахани будут выпускать до 100 двигателей. Предприятие оснастят роботизированными линиями, создадут учебный центр.
Понятно, что это будут не те машины, которые выпускали в Брянске, однако речь идет прежде всего об инженерной школе.
Повлияли и экономический кризис 2008 года, когда спрос на судовые дизели снизился, и сокращение танкерных перевозок, и то, что Брянск находится вовсе не на берегу моря. С другой стороны, были и преимущества, недаром же советское правительство в свое время решило создавать дизелестроение в городе на Десне.
В июня 2008 года ЗАО «Трансмашхолдинг» сдал заказчику – ОАО «Мурманское морское пароходство» – судовой двигатель ДБ62 0801, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе. Это был тысячный дизель, выпущенный в Брянске. Тогда еще не было признаков скорого краха. Пресс-служба ТМХ рассказала:
«На Брянском заводе состоялась торжественная презентация тысячного двигателя с участием высоких гостей: представителей заказчиков и постоянных партнёров завода, администрации Брянской области, а также руководства Трансмашхолдинга и БМЗ.
>
